{"id":146,"date":"2016-10-24T19:08:07","date_gmt":"2016-10-24T17:08:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/?p=146"},"modified":"2016-11-27T20:56:50","modified_gmt":"2016-11-27T19:56:50","slug":"installation-de-la-base-du-pylone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/2016\/10\/24\/installation-de-la-base-du-pylone\/","title":{"rendered":"Installation de la base du pyl\u00f4ne"},"content":{"rendered":"<p>Le pyl\u00f4ne doit \u00eatre fix\u00e9 solidement au terrain sur une base en b\u00e9ton. Il n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire pour autant de ma\u00e7onner un massif de plusieurs m3 comme pour les pyl\u00f4nes auto-portants.<!--more--> Apr\u00e8s \u00e9tude et renseignements glan\u00e9s aupr\u00e8s des copains radioamateurs, je me suis arr\u00eat\u00e9 sur un \u00ab\u00a0standard\u00a0\u00bb simple. J&rsquo;ai donc creus\u00e9 sur 80cm de profondeur (profondeur hors-gel en Lorraine) pour obtenir une section utile de 40x40cm qui correspond \u00e0 des \u00e9l\u00e9ments b\u00e9ton de pilier. Dans ces \u00e9l\u00e9ments, j&rsquo;ai install\u00e9 le pyl\u00f4ne et pos\u00e9 du b\u00e9ton de ciment (\u00e7a ne se coule pas le b\u00e9ton, \u00e7a se pose).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110701-reduite-e1477326944727.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-147 alignleft\" src=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110701-reduite-e1477326944727-225x300.jpg\" alt=\"Pyl\u00f4ne positionn\u00e9\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110701-reduite-e1477326944727-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110701-reduite-e1477326944727-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110701-reduite-e1477326944727.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110708-reduite.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-148\" src=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110708-reduite-300x225.jpg\" alt=\"Coffrage du pyl\u00f4ne par \u00e9l\u00e9ments b\u00e9ton\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110708-reduite-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110708-reduite-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110708-reduite-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110708-reduite.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durant la prise du b\u00e9ton (28 jours bien s\u00fbr) le pyl\u00f4ne est maintenu par des tubes en fer pour \u00e9viter les probl\u00e8mes de scellement.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110718-reduite.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-149\" src=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110718-reduite-300x225.jpg\" alt=\"p1110718-reduite\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110718-reduite-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110718-reduite-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110718-reduite.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le dimensionnement est donc de 5 \u00e9l\u00e9ments de b\u00e9ton (80cm dans le sol), soit 315 kg \u00e0 monter en haut du terrain. Et enfin pour achever cette partie travaux d&rsquo;ext\u00e9rieur : implantation de trois piquets pour fixer les haubans.<\/p>\n<p>A partir des informations de <a href=\"http:\/\/f5len.org\" target=\"_blank\">Pascal F5LEN<\/a> et des Alex F1RHK et F5MBM, j&rsquo;ai r\u00e9alis\u00e9 des piquets \u00e0 partir de corni\u00e8res de 50mm de section et d&rsquo;\u00e9paisseur 5 mm en deux m\u00e8tres de long. L&rsquo;acier vient de Lorraine Fers \u00e0 Bl\u00e9nod-les-Pont-A-Mousson qui a le m\u00e9rite d&rsquo;\u00eatre de qualit\u00e9 courante au contraire de ce qu&rsquo;on trouve dans les GSB, et en plus ils sont accueillants et serviables ce qui ne g\u00e2che rien.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110733-reduite.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-150\" src=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110733-reduite-225x300.jpg\" alt=\"p1110733-reduite\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110733-reduite-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110733-reduite-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110733-reduite.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Les corni\u00e8res sont renforc\u00e9s par un talon de fer plat de 10mm d&rsquo;\u00e9paisseur qui subira les coups de masse. La fixation des haubans sera faite sur des maillons de cha\u00eene soud\u00e9s au piquet. La mise en place a \u00e9t\u00e9 difficile car il faut traverser 30 cm de plaquette calcaire, d&rsquo;o\u00f9 le creusement d&rsquo;un trou pour chaque piquet avant enfoncement de celui-ci.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110735-reduite.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-151 alignleft\" src=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110735-reduite-225x300.jpg\" alt=\"Piquet enfonc\u00e9\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110735-reduite-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110735-reduite.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-152\" src=\"http:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110737-reduite-225x300.jpg\" alt=\"D\u00e9tail du piquet\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110737-reduite-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/P1110737-reduite.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>Gr\u00e2ce aux renforts, les piquets ont \u00e9t\u00e9 plant\u00e9s sans trop souffrir. Un coup de galvanisation \u00e0 froid vient compl\u00e9ter la mise en oeuvre, dans l&rsquo;attente d&rsquo;un entourage b\u00e9ton. Il ne d\u00e9passe que 60 \u00e0 70 cm suivant la pente du terrain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le pyl\u00f4ne triangulaire est \u00e0 haubaner, il faut donc une base robuste et trois pieux bien enfonc\u00e9s pour qu&rsquo;il r\u00e9siste aux vents de Sainte-Genevi\u00e8ve<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":149,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[35,33,34],"class_list":["post-146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pylone","tag-beton","tag-galvanisation","tag-pylone","item-wrap"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f8eby.org\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}